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滨海新区融资租赁产业发展调查

发布时间:2010-11-01 阅读次数: 次 

  中国网·滨海高新讯 不久前,我国以单机公司模式完成飞机融资租赁业务的首架公务机“民生001号”,在天津滨海国际机场举行了隆重的首航仪式。该项创新是我国以单机公司模式完成飞机融资租赁业务的第一单。

  随着工银租赁、民生租赁两大银行系融资租赁单机公司落户东疆保税港区,并先后试水飞机融资租赁业务,填补了国内融资租赁公司开展飞机融资租赁业务的空白。单机单船租赁作为融资租赁的“升级版”,上述两家公司的实际运作已经彰显出滨海新区在融资租赁业的聚集效应。

  东疆:单机单船融资租赁迈出标志性一步

  单机单船融资租赁是指融资租赁企业可根据业务需要,就一架飞机、一艘轮船注册一家独立的租赁公司,一对一地独立开展业务运营。

  今年年初,经过天津融资租赁业的建议和市有关方面的争取,银监会正式批准金融租赁公司可在国内保税区开展单机、单船融资租赁业务,国内租赁公司也有望享受低税收的待遇。该政策出台后,在东疆保税港区管委会的积极推动下,民生金融租赁股份有限公司在东疆设立了国内第一家公务机单机公司,并完成了湾流g450型公务机融资租赁业务。

  东疆保税港区管委会主任张爱国向记者介绍,金融租赁公司设立单机公司,使每一项目公司对应一笔租赁合同,单独进行管理与核算,能够有效地规避风险。

  “在飞机融资租赁业务中,租赁公司会与承租方签订一份长时间的合同,由于飞机价格高昂,所带来的风险性也很大。承租方担心,这家租赁公司如果再做其他业务,公司资金链出现断裂,其所拥有的固定资产也许就会被拍卖,来偿还债务,承租人的风险性很大。因此为了锁定风险,银监会要求金融租赁公司设立专门的单机公司,一个公司对应一单合同,每年做好日常的维护工作,按时向承租者收取租金。”民生金融租赁股份有限公司总裁周巍对记者说。

  南开大学金融系副教授李学峰也表示,单机单船融资租赁是东疆保税港区在金融租赁业务尝试上所走出的极具标志性的一步。同传统融资租赁业务相比,单机单船融资租赁可以有效地规避风险,在一定程度上更好地为租赁客户提供高质量服务。

  新区:融资租赁聚集度居全国第一

  作为滨海新区金融改革先行先试的重要内容之一,融资租赁业在新区已呈现聚集态势,目前,全国有117家各类融资租赁公司, 2009年天津融资租赁合同余额约为830亿元,比上年310亿元增长168%。业务总量占全国的22.4%,比上年的20%上升了2.4个百分点,居全国领先地位。

  2010年4月底天津市融资租赁企业15家,注册资金达到198亿元人民币;其中不包括已获准筹建的兴银金融租赁公司,也不包括美国、中国台湾、北京、上海在天津市设立的融资租赁分公司。15家融资租赁公司中,有12家在滨海新区,业务发展态势十分迅猛,行业聚集效应开始显现。

  去年12月3日,东疆投资公司与工银租赁、波音公司、南方航空携手,利用东疆保税港区这一综合性创新平台,开展先行先试工作,完成了价值3.2亿美元的两架b777f货机融资租赁业务。实现了四项全国“第一单”:金融租赁公司飞机融资租赁业务第一单,该类机型进入中国第一单,单机公司模式探索第一单,保税港区金融创新第一单。

  去年11月,天津港保税区管委会、渤海租赁公司、光大银行天津分行签署天津空客厂房融资租赁协议,渤海租赁公司以36.3亿元购买天津港保税区投资公司建造的天津空客a320飞机总装线11万平方米厂房产权,租赁给天津港保税区投资公司,租赁期15年,继续由天津空客总装公司使用和生产,是天津市首例工业厂房在建工程的融资租赁业务。

  除了已经完成的融资租赁项目,新区目前正在积极推动多家金融租赁公司在保税港区设立项目公司,开展飞机的融资租赁业务。长江租赁、渤海租赁等国内多家租赁公司也正在与东疆保税港区积极接洽,业务目标则一致瞄准了“津产”空客a320客机。

  目前,民生金融租赁按照客户需求已直接订购了10余架公务机,涵盖湾流、庞巴迪和豪客比奇三大公务机品牌。“我们也将陆续在东疆保税港区再设立7家项目公司,代理相应的7架公务机业务。”民生金融租赁股份有限公司航空租赁部总经理何敏对记者说。

  随着产业不断聚集,滨海新区融资租赁业已经形成以重工机械、船舶、飞机租赁业为特色的产业格局,为许多设备制造商和企业特别是中小企业解决了“销售难”与“融资难”等问题。今年滨海新区融资租赁业务领跑全国。

  创新:打造中国融资租赁产业基地

  滨海新区经济发展的迅猛态势和一系列政策支持优势,吸引了众多融资租赁业投资者的目光,是融资租赁业在新区蓬勃发展的主要因素。

  天津租赁业协会会长杨海田介绍说,新区在推进融资租赁业发展的一些政策和良好的制造业基础正在发挥作用。其中包括保税区设立单机公司的政策;滨海新区处理融资租赁纠纷先行先试的政策和船舶租赁出口退税的政策。另外,天津市扶持融资租赁业发展的意见即将出台也成为行业蓬勃发展的原因。

  目前,空客、直升机、造船等高端装备制造业在滨海新区的落户投产,为金融服务业的发展提供了广阔的平台。同时对于融资租赁业的发展,新区在政策吸引、市场培育方面做了很多前瞻性的工作,进一步促进了融资租赁业的发展。这一点突出体现的是融资租赁企业的规模,按照目前国家政策,融资租赁企业的风险资产不能超过企业资本总额的10倍。而目前全国融资租赁行业规模位居前列的企业大部分在天津。以其中的内资企业为例,资本金总额近100亿元,是全国内资融资租赁企业的一半以上,这也为滨海新区融资租赁业的发展和在国内的领先地位奠定了坚实的基础。

  目前,天津市已经起草完成《关于促进租赁业发展的意见》,一系列创新的举措正在搭建新区成为融资租赁产业基地的基础。

  比如,为了吸引融资租赁企业入驻,东疆保税港区特别设立了金融与租赁服务办公室,以保姆式服务、专家式参与、捆绑式合作,专门推进金融创新工作。

  东疆保税港区是国内最早探索飞机融资租赁业的保税港区,加之其高效便捷的服务,吸引了工银、民生等多家融资租赁项目公司落户。如东疆保税港区管委会搭建平台,全程代办单机公司,3天之内帮助其拿到营业执照。其中也包括在外管局、海关、检验检疫、边检等部门登记,完成其进出口业务。

  “由于飞机融资租赁业务政策限制与其高风险性等难题,这项业务国内融资租赁公司一直没有正式开展。随着今年初银监会批准符合条件的金融租赁公司在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务,这扇大门终于敞开。东疆保税港区一直以来的航运金融业务创新探索,也取得了突破性进展。”东疆保税港区政策研究室、金融与租赁服务办公室主任张忠东对记者说。

  作为中国融资租赁业和中国商用航空业发展道路上新的里程碑,“民生001号”是国内首架由国内金融租赁公司引进、用于租赁的公务机,它的成功首航,正是得益于滨海新区金融改革先行先试的政策环境。

  国内许多融资租赁专家和业内人士公认,在今后一个时期内,只要措施得当、业内努力,滨海新区将有可能成为中国融资租赁业的产业基地,在实现率先发展、推动天津经济社会发展的同时,也将在全国起到行业形成与健康发展的示范作用。滨海新区将有可能成为中国融资租赁业的产业基地,在全国起到行业形成与健康发展的示范作用。

  先行:金融创新助推实体经济发展

  据介绍,融资租赁业在新区的良好发展将对下一阶段滨海新区在外汇资金管理、金融创新、资产证券化、产业投资、财产保险、资产信托等金融领域的探索,起到积极的示范作用,同时促进实体经济的良好发展。

  融资租赁的发展,是滨海新区金融创新中的一项内容。目前,新区在积极拓宽直接融资渠道、支持企业上市和直接融资、积极探索金融产品和业务创新、积极稳妥搞好外汇改革试点、研究探索离岸金融业务等方面已经取得明显进展。经过近几年的发展,新区的金融机构聚集度已经明显提高。

  作为新区金融改革创新的重头戏,融资租赁起到了明显的带头作用。专家介绍,在2005年以后,我国的融资租赁业再度兴起,滨海新区可能成为中国融资租赁业的产业基地。

  天津财经大学教授、博士生导师任碧云认为,金融是促进实体经济发展的工具,融资租赁是金融与产业的结合,有利于资本与技术、贸易、产业相结合,能够解决经济发展方式中的一些现实问题,也有利于解决中小企业融资难的瓶颈问题,能够解决信息不对称、流动性过剩等问题,更有利于金融创新。

  滨海综合发展研究院专家认为,滨海新区金融业发展的定位和目的是为制造业服务,一是合理规划布局银行保险等传统金融服务业,形成聚集性。二是发展reits、离岸金融、融资租赁等创新型金融业态,直接为滨海新区制造业服务,先行先试。三是发展大型产业基金,包括国家战略型产业、现代国防产业、航天航空、机械制造、船舶制造等,具有战略性意义。四是发展私募股权基金业,研发转化需要活力,活力来自创新,来自转型。

探索金融创新提升服务功能

  滨海新区金融服务局

  新区近几年一直在积极探索金融产品和业务创新,服务功能得到全面提升。其中包括积极推进房地产投资信托、消费金融、融资租赁、货币经纪公司等各类新型金融产品和业务。在金融业务和金融产品先行先试方面取得了突破。下一步的工作重点主要有4个方面。

  (一)进一步扩大投融资规模,全力做好“十大战役”资金保障。一是紧紧围绕新区“十大战役”做好融资服务工作,扎实做好项目与资金的对接,全力保障新区“十大战役”建设资金需要。二是积极探索多渠道、多形式融资模式,充分运用政府资源、企业资源和市场资源,通过发行企业债券、中期票据和引进保险资金、社保资金等融资方式筹集项目建设资金。积极推动社会资金参与滨海新区开发建设,形成企业项目融资资产化,项目资产证券化,资产收益再投资的良性循环机制。

  (二)积极推进金融改革创新,努力在重点领域和主要环节取得突破。一是健全东疆保税港区国际化直接投融资服务平台功能。积极推动浦发银行、招商银行的北方离岸业务总部落户东疆,研究出台具体可行的政策措施,支持有需求的企业开设离岸账户。二是以成功实现全国第一单飞机融资租赁业务为契机,做好东疆保税港区扩大融资租赁业务规模和品种的推动工作,探索开展单船融资租赁业务,促进滨海新区航运融资中心建设。三是进一步协调国家有关部门,积极做好扩大滨海新区意愿结汇试点的争取工作。四是积极争取国家有关部门政策支持,推动房地产信托基金试点尽早获批。

  (三)积极吸引金融机构落户新区,不断完善现代金融服务体系。一是整合完善新区金融扶持政策,努力吸引国内外金融机构或分支机构,特别是金融机构总部、核心业务部、区域性中心等落户新区。二是完善新区人才引进政策,加快形成机构集中、人才汇聚和资源集聚效应,提升新区资本配置能力和金融服务功能。三是认真研究制定消费金融、汽车金融和国际保理公司的扶持政策,努力完善新区金融综合服务功能。

  (四)推进金融要素市场发展,提高新区金融市场影响力。一是着力做好大宗商品期货、金融租赁、股权代办转让系统等各类要素市场建设工作,探索大宗商品交易和农产品期货服务“三农”的运作模式。二是积极参与非上市公众公司股权交易市场(otc市场)金融改革创新研究工作,全力支持新区产权交易中心、股权交易所加快发展。

建设融资租赁产业基地的创新路径

  天津租赁业协会会长 杨海田

  从2010年和整个“十二五”期间看:

  1.摆脱金融危机后,中国经济每年都将保持8%~10%的增长速度,在银行贷款规模相对紧缩的背景下,融资租赁将成为资金供给的一个重要渠道。

  2.在银行普遍存大于贷的背景下,银行业和租赁业的互补性增强,会推进融资租赁快速发展。

  3.在环渤海、珠三角、长三角、北部湾、海峡西、关中—天水、成渝等经济区以及武汉、中原、长株潭、辽宁沿海等城市群体,经济发展速度都将在两位数以上,这些城市和地区促进租赁业发展的措施将陆续出台。

  4.融资租赁将成为装备制造业的重要销售手段。现工程机械厂商纷纷在中国市场开展融资租赁业务,外资厂商如卡特彼勒、小松、斗山、现代、神钢,内资厂商如柳工、龙工、厦工、徐工、三一等都拥有自己的融资租赁公司。

  5.融资租赁保理、担保、产权登记、产权交易等服务系统将逐步形成。

  6.融资租赁法将重新制定,一大批地方性租赁法规将相继出台,司法系统将形成一部较完备的融资租赁纠纷司法解释。

  7.“十二五”期间,中国将逐步成为世界范围内重要的设备供应商和投资大国。在这个历史进程中,中国制造业特别是设备制造商必将走向海外,走向海外就需要各种有效的金融服务,除了银行,融资租赁等设备金融业将发挥不可替代的重要作用。中联重科和中石油已开始运用融资租赁手段拓展国外市场。

  初步预测,2010年年底业务总量将超过6000亿元,比去年增长60%以上。

  天津融资租赁业的迅速发展,主要得益于滨海新区迅速发展的态势和一系列举措,现有15家和即将设立的5家融资租赁公司,大都集中在滨海新区。

  国内许多融资租赁专家和天津市业内人士公认,在今后一个时期内,只要领导重视、措施得当、业内努力,天津融资租赁业仍可保持快速发展的势头,滨海新区将有可能成为中国融资租赁业的产业基地,在实现率先发展、推动天津经济社会发展的同时,也将在全国起到行业形成与健康发展的示范作用。因此,就这一问题进行研究,不仅具有理论意义,也具有非常具体的现实意义。

  滨海新区已具备建设融资租赁产业基地的基本条件,体现在:

  1.滨海新区的崛起为租赁业的发展提供了广阔空间

  a.航空租赁

  b.船舶租赁

  c.基础设施租赁

  d.装备租赁

  总部设在天津市的融资租赁公司已由2005年的2家增至2010年4月底的15家,注册资金达到198亿元人民币;其中不包括已获准筹建的兴银金融租赁公司,也不包括美国、中国台湾、北京、上海在天津市设立的融资租赁分公司。

  2.推进租赁业发展的一些政策正在发挥作用

  a.保税区设立单机公司的政策

  b.滨海新区处理融资租赁纠纷先行先试的政策

  c.船舶租赁出口退税的政策

  d.天津市扶持融资租赁业发展的意见即将出台

  3.滨海新区对融资租赁业的认知较高

  滨海新区建成全国融资租赁产业基地,不仅是必要的,也是完全可能的。

  建成融资租赁业产业基地的路径主要有:

  a.保持业务总量占全国20%以上

  b.各类公司融资租赁公册资金超过30%

  c.设有租赁产权登记中心和产权交易中心

  d.设有中国融资租赁会展中心

  e.形成较完备的地方法规体系

  f.形成完备的融资租赁配套服务体系

  g.设有中国融资租赁研究中心

  h.成为中国融资租赁业培训基地

  i.成为中国租赁协会所在地

  推动措施

  借鉴国内外融资租赁发展的经验教训,根据新区的实际,创造适于行业快速发展的小气候。

  1.采取有效措施,保持新区融资租赁持续快速发展的势头,业务总量占全国保持在20%以上。

  2.加大财税支持力度,吸引中外企业在新区设立融资租赁公司;各类融资租赁公司融资租赁注册资金占全国30%以上。

  3.集中资金支持天津市支柱行业的发展,树立租赁业的整体形象。

  4.引导租赁企业实行错位竞争。

  5.在租赁行业形成有效的行业自律体系。

  6.形成包括银行、保险、信托、保理、证券、法律、拍卖等在内完备的配套服务体系。

  7.在保税区积极开展单机租赁业务,将滨海新区建成中国的“爱尔兰”。

  8.利用船舶租赁出口退税试点的有利条件,推动新区船舶租赁业的发展。

  9.利用法院处理新区融资租赁纠纷先行先试的条件,形成一部完备的融资租赁纠纷司法解释。

  10.租赁企业普遍建立风险准备制度。

  11.在新区设有中国融资租赁研发中心。

  12.设立租赁产权登记中心和租赁产权交易中心。

  13.设立中国融资租赁业培训基地。

  14.建立融资租赁发展基金。

  15.争取中国租赁协会等全国性租赁组织落户天津。

  16.在高校设立融资租赁专业,培养融资租赁人才。

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