为了吸引社会资金合资建设，铁道部近期将面向社会推出一系列新的铁路建设项目。
目前，我国铁路只能满足社会需求的35%左右，货运和客运都十分紧张，铁路依然是国民经济发展的瓶颈。据悉，“十一五”期间，将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里，投资规模将达12500亿元。到2010年，全国铁路营业里程将达到9.5万公里，快速客运成网，煤运通道强化，初步形成布局合理，结构优化、点线协调的铁路运输网络。
国家大力鼓励和引导社会资本参与铁路建设和经营，在铁路建设、客货运输、装备制造和多元经营等领域对社会资本开放，鼓励社会资本以合资建路等多种方式参与铁路客运专线、煤运通道、集装箱站场等项目建设。近两年来，铁道部先后与30多个省、市、自治区政府签订了共同加快铁路建设的战略合作协议，并逐步加以实施。
为更好地保障投资者的权益，铁道部目前正在制定相关的政策。铁道部官员表示，由于铁路系统专业性十分强，社会投资者对铁路的建设经营情况不太了解，很多人不知道该到铁道部哪个部门进行具体咨询和洽谈，一定程度上影响了这项工作的开展。铁路部门正在着手解决这个问题，同时加大信息披露力度，向社会公开新上项目。
据了解，中国的合资铁路起步于上世纪80年代，主要由铁道部和地方政府合资修建，以建设铁路支线为主，已运营合资铁路25条，营业里程8000多公里，共涉及资金1000多亿元，盈利20多亿元。
中国经济时报? 2006年6月20日
兴泰租赁