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破解融资难题 渝打造非银行融资信贷超级航母

发布时间:2008-06-12 阅读次数: 次 
??? 在银根日渐收紧的形势下,国内中小企业的融资难题凸显。如果这一现象得不到改善,一些优势产业的发展将受到影响,进而阻碍经济的增长。为此,重庆一直在为破解这一难题而努力,组建金融租赁公司就是其中的一项重要措施。

????记者近日从相关部门获悉,日前,银监会已正式表态支持我市组建金融租赁公司,如果进展顺利,重庆金融租赁公司将在年内成立。

????一个看得见的先例是:2006年,重庆公交控股集团以金融租赁方式,从重庆银海融资租赁有限公司(下称银海租赁)租了80多辆、价值近3000万元的公交车,租期为3年。公交集团为此只需按季度交纳几百万元的租金,就达到了为主城区多条线路增添公交车的目的。

????国内第13家金融租赁公司

????重庆金融租赁公司工作协调小组,是我市为组建金融租赁公司而专门成立的机构。据其透露,计划成立的金融租赁公司,注册资金30亿元左右,年内有望挂牌成立,成为我国的第13家金融租赁公司。

????与以往向中央部门争取设立某种公司或某种政策支持不同的是,此次组建金融租赁公司并没有不确定性,而是一定能成功的。“这是因为,银监会已表态大力支持重庆组建金融租赁公司。只要金融租赁公司的筹建工作符合相关要求,银监会的审批只是程序上的问题了。”重庆金融租赁公司工作协调小组相关人士告诉记者。

????“这意味着,重庆多年的设立金融租赁公司梦想终于即将实现。”昨日,获悉这一消息后,重庆市社科院财政金融研究所副所长何清由衷地感叹。

????据其介绍,几年前,重庆就有过组建金融租赁公司的行动。2002年,重庆国投、隆鑫摩托、力帆摩托、南方集团等11家企业,曾共同发起筹建重庆金融租赁股份有限公司,并为此成立了筹建工作组。2004年,筹建中的重庆金融租赁股份有限公司募集到资本金7.1亿元,已经越过了当时《金融租赁公司管理办法》规定的注册资金5亿元的门槛。

????然而,重庆那次组建金融租赁公司的计划却是“生不逢时”———上世纪90年代,由于一些金融租赁公司没有真正专注于租赁业务本身,而是将大量资金违规地投入股市、地产市场等业务,甚至变相吸收公众存款,使行业一度成为高风险地带。加上亚洲金融危机的冲击,金融租赁业在1999年遭遇了巨大的行业危机。

????随之而来的是监管部门对金融租赁公司的整顿。在这种背景下,银监会在从2000年起的7年时间里,没有新批准成立过一家金融租赁公司,重庆组建金融租赁公司的计划自然也是“无疾而终”。

????2007年3月,银监会新《金融租赁公司管理办法》的实施,又为重庆组建金融租赁公司带来了希望。今年2月,银监会主席刘明康在与重庆市常务副市长黄奇帆在一次会面时,也曾明确表示,重庆定位为长江上游地区的金融中心,应配置有一家金融租赁公司。

??? 具有融资融物双重功能

????重庆为什么会对金融租赁公司梦寐以求呢?

????市金融办相关人士表示,这是适应我市发展定位的需求———按照中央给重庆的定位,重庆正加快建设成为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心和城乡统筹的直辖市。在这一过程中,产业发展的支撑无疑是至关重要的。

????“然而现实的状况是,在银根越收越紧的形势下,中小企业的融资越发困难。如果这一现象得不到改善,重庆优势产业的发展势必受到极大影响,进而阻碍经济的增长。”重庆工商大学财政金融学院教授蒲成毅认为,组建金融租赁公司,正好可在这方面发挥极大的作用。

????据其介绍,金融租赁公司的主要业务是融资租赁。即金融租赁公司作为出租人,按照承租人的要求出资购置机器、设备等提供给承租人。由承租人按约定条件支付租金,取得设备的使用权。租赁期满,承租人按残值购买该设备或按合同约定直接取得设备所有权。

????“这种租赁方式,具有融资与融物的双重功能,是一种新型的金融工具,可有效地为企业解决发展所需的资金问题。”

????一个看得见的例子是:2006年,重庆公交控股集团以这种方式,从重庆银海融资租赁有限公司(下称银海租赁)租了80多辆、价值近3000万元的公交车,租期为3年。公交集团为此只需按季度交纳几百万元的租金,就达到了为主城区多条线路增添公交车的目的。

????不仅如此,银海租赁还为重庆的轨道交通建设等项目提供过融资服务,为多家企业解决了燃眉之急。

  市场融资潜力上千亿元

????资料显示,在发达国家,融资租赁已成为仅次于银行信贷的第二大融资方式,其租赁市场渗透率(租赁设备投资占全部设备资产投资的比率)已高达20%~30%。而在国内,这一比率还不到2%,重庆地区则更低。

????“这表明融资租赁在我市有着广阔的发展空间。”蒲成毅认为,从发达国家的历史看,制造业对融资租赁的需求是最大的,而重庆正是国家重要的装备制造业基地之一。

????据了解,目前重庆已形成具有相当规模和水平的制造业产业体系。汽车、摩托车、仪器仪表、内燃机、机床工具、船舶等产业和产品,在国有市场的占有率均较高,并在业内有一定的影响力。业内人士测算,仅在装备制造业领域,重庆每年就有几千亿元的设备购销量。

????“如果按照发达国家的租赁渗透率来计算,重庆的融资租赁市场应该能达到千亿元级。”蒲成毅说。

????而“银监会此次力挺重庆组建金融租赁公司的一大重要原因,也正是看到了制造业的这种需求。”重庆金融办相关人士表示。

????不过,面对众多中小企业的资金饥渴,单凭银海租赁一家的力量,无疑是远远不够的。“其中的原因之一,在于银海租赁注册资本金只有1.8亿元,按照‘风险资产不超过净资产总额的10倍’这一指标要求,其业务最多只能做到18亿元。”重庆市金融办相关人士称,这就从客观上要求重庆组建一家更大的、能够提供融资租赁业务的公司———拟建的金融租赁公司注册资金为30亿元,业务量可做到300亿元。

??? 市农商行将出任大股东

????正因为看到其优势和前景,重庆组建金融租赁公司才吸引了不少投资者的目光。

????据重庆金融租赁公司工作协调小组人士透露,该协调小组不久前派人前往北京、上海,与多家银行总部、保险公司总部就此事进行沟通。国家开发银行、进出口银行、农业发展银行等政策性银行,以及多家股份制银行与保险公司,都对投资重庆的金融租赁公司表现出了浓厚的兴趣。

????不过,由于这些有投资意向的公司,都无一例外地提出要求控股,这让重庆方面感到十分为难。“这是因为,重庆方面已定下了本地金融机构控股50%以上的原则。”该协调小组人士称,此举的目的,在于防止将来出现意外情况———作为控股方的外地公司,如果因某种因素中途把金融租赁公司搬到其他城市,将使重庆“竹篮打水一场空”。

????据悉,为尽快引进投资者,重庆相关部门曾有过这样的权宜之计:由非本地公司担任第一大股东,重庆多家公司共同控股50%以上。然而,这一想法却不符合银监会的相关规定:据2007年3月实施的《金融租赁公司管理办法》,金融租赁公司的主要出资人应为一家,其出资额占拟设金融租赁公司注册资本的50%以上。

????由于这一想法行不通,重庆有关方面目前已决定,将由即将成立的重庆农村商业银行作为发起人和控股股东,组建金融租赁公司。至于其他股东,计划从国内的银行、保险等金融机构、大型企业,以及本地有实力的国有、民营企业中招募。

????对前述已对重庆金融租赁表示出浓厚兴趣的金融机构,“我们还将与之协商,争取让其不控股也成为公司的股东。”协调小组人士称。

????金融租赁与融资租赁的区别

????虽然都可以经营融资租赁业务,但金融租赁公司与融资租赁公司有着很大的区别。据蒲成毅介绍,在我国,银监会批准的金融租赁公司是非银行金融机构;而商务部和国家税务总局批准的融资租赁公司,则不属于金融机构。在这一点上,我市目前拟建的金融租赁公司属于前者,已经成立的银海租赁则属于后者。

????按照银监会的规定,作为非金融机构,金融租赁公司除了可开展融资业务外,还可吸收股东1年期(含)以上定期存款、发行金融债券、进行同业拆借等金融业务。而作为非金融机构的融资租赁公司,金融租赁公司的后几项业务是不能开展的。

????“这种区别带来的结果是,在为企业提供融资租赁服务时,金融租赁公司比融资租赁公司更具有优势,更能满足企业的融资需求。”蒲成毅说,“这是因为,由于受政策限制,融资租赁公司自身筹资的渠道非常有限。其为企业提供融资服务所需的资金,除了自有资本金外,大都源于银行贷款。如果离开银行,其开展业务会比较艰难;而金融租赁公司既可利用发行金融债券、进行同业拆借等方式筹资,又可银行贷款,其为融资租赁业务筹集资金的渠道相对较多,业务量自然容易做得更大。

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